Problème monture Mon-2 Bresser

Bonjour à tous! Ca y est, les vacances approchant, je prends enfin le temps de repasser sur le forum.
Voici mon problème (j'ai déjà posté ce message sur webastro il a un moment):

Je possède un Newton Bresser/Messier 203/900 avec Monture type 2 (équivalent à un EQ5)
J'ai deux moteurs dessus.
Problème: lors de l’ascension droite, le télescope ne tourne que dans un sens (que l'on actionne le moteur ou avec la tige souple), et il s'agit du sens inverse du déplacement des astres (pas pratique). Par contre, dans l'autre sens (vers la gauche ou l'est si je pointe Orion par exemple) ça marche très bien.
Ce problème ne se manifeste que sur certaines "heures" de l'ascension droite": si je veux observer un coucher de Jupiter, direction Ouest (avec une mise en station potable, pied vers le Nord), pas de souci. Par contre, si je veux observer vers le Sud-Est, paf, ça marche pas: il tourne vers l'est, mais pas vers l'ouest.
L'axe des déclinaisons n'a pas de souci.

Voilà, du coup j'avais téléphoné à Optique Unterlinden, mais ils ne font pas les Bresser/Meade.
Donc je suis passé aujourd'hui chez Optique du Center à Sélestat, entre deux heures de cours. J'ai été conseillé par quelqu'un de sympa (avec des lunettes, logique pour un opticien vous me direz^^). Il m'a dit que effectivement, je pourrais l'envoyer chez Meade, mais:
- c'est long à faire (et l'été approche)
- si ça se trouve, je vais perdre 2 mois et 60€ de frais postaux pour rien ou pour me retrouver avec un devis supérieur à ce que coûterait une monture neuve.
- du coup il m'a dit de consulter Étienne, qui est sur ce forum, et qui pourrait me conseiller en tant qu'ancien membre d'Optique du Centre (et conseiller l'opticien aussi m'a-t-il précisé).

Je sais que le problème est forcément mécanique, mais je n'ose pas démonter ma monture.

salut et oui  ton souci n est pas banal je voulai savoir pour commander la monture as tu une raquette de commande si oui y a t il un bouton indiquant les poles nord sud est ouest si les 2 moteurs tournent je pense pas que ce soit un probleme mecanique ca se peut aussi que ce soit au niveau de la mise en station voila c est tous ce que je peux faire .pour plus de renseignements contact etienne il  s y connait mieux que moi .aller je te souhaite de regler ce probleme parce que c est pas cool quand ca arrive

Ce n'est pas lié à la polarité ni à la mise en station. C'est vraiment mécanique: ça tourne dans un sens, ça tourne dans le vide dans un autre sens, mais ça dépend de l'angle que prend l'axe avec les contre-poids au niveau de l'ascension droite.
J'attends Etienne alors.

nan moi aussi je  pensais a la mise en station pas faite sur la polaire sur le coup de la première  lecture:!        mais
après coup: .......le "bloqué avec la molette souple" me fait penser a un bidule dans la graisse de la vis sans fin qui a rien a faire là! QUI  expliquerai l'aller et pas le retour! faudrais tomber le couvercle cette vis pour voir l' engrenage et son état!tu devrais passer au club avec il y a toujours du monde pour te conseiller! une équatoriale est pas compliquer a ouvrir et a regler mais il y a peu-etre encore une garantie!
mois ma devise est .."ont est mieux  servi que  par sois meme"!

oui vu comme ca ca se peut que c est un roulement qui n est plus en place contact etienne lui pourra trouver une solution

je pense a un copau d' usinage dans l'engrenage qui revient chaque tour périodiquement!

mais tu met! "tourne a vide dans l'autre sens "...alors là c'est au pire une dent casser,mais je crois pas!
le couvercle et la vis sans fin déboiter pour entrainement correcte!
mais aussi et surtout (c'est le mieux)je crois que tout simplement; le frein est pas serré!!!

Le mieux, ce sera que je passe cet été au club. merci pour vos réponses en tout cas!

Bonjour,

Ce problème semble être lié à une vis pointeau desserrée partiellement, ce qui expliquerai le manque de réaction dans un sens lorsque la monture est inclinée d'un coté. C'est l'idée qui me semble la plus probable. Pour être absolument certain il faut que je vois la monture.
Si tu te sens capable d'ouvrir la bête... Sinon, passe avec ta monture lors d'une de nos réunions, je regarderai.

Merci de ta réponse Etienne. Ca me rassure. Je passerai avec la monture, genre un lundi, les grandes vacances arrivant.

Ok Franz,

Ce sera avec plaisir de te rencontrer.

Euh... J'ai une question (je risque de passer pour un gros débutant, mais après tout, c'est ce que je suis en astronomie:P)

Je me suis rendu compte que quand je serrais le frein de l'ascension droite, je n'avais plus de problème de "tournage à vide". Je n'ai pas encore testé sur des étoiles (super la météo cette année hein?) mais le moteur de suivi peut-il marcher même si le frein est serré à mort (façon de parler très théorique, je vais pas casser ma monture non plus hein^^)?
Si c'est le cas, moi je dis le mec qui a inventé le télescope n'a jamais eu son permis de conduire, parce que chez moi, frein et pédale d'embrayage, c'est pas trop pareil:D

Salut Franz,

Le principe du frein sur une monture est comme un embrayage, tu serre le frein le moteur entraine la monture (débrayer), frein ouvert tu peut bouger la monture à la main.(embrayer)

au plaisir de te rencontré

Donc (sauf si un test sur étoile me montre le contraire:
- je ne sais pas me servir d'un télescope (encore que ça change peu à peu)
- mon télescope marche fort bien.
Ca me va
A lundi (je ramène pas mon matos par contre, je pense que je vais chercher un télescope plus portable pour aller barouder un peu, genre un 114/900 (niveau budget, je me vois mal faire accepter un télescope compact hors de prix à ma belle)

ce serait pas mal que tu ramènes ta monture lundi pour voir ça de plus près si tu veut bien;)

Ca marche!

Rebonjour!

D'abord, merci beaucoup pour l'intervention d'hier soir. Je pense qu'une bonne partie des problème est résolue.
Mais:
Ca ne marche pas quand j'ai mis le tube et les poids. J'ai l'impression que le problème vient du moteur, qui "souffre". J'ai équilibré le tube sur l'AD, mais peut-être pas suffisamment. Parfois, ça tournait, mais je sentait que le moteur coinçait un peu, repartait, recoinçait...
En tout cas, le problème se limite au moteur AD, ce qui limite le champ des possibles en terme de souci j'espère.

Ok
Comme j'ai pu voir sur ton moteur AD, les engrenages ont été collés, ce qui est plutôt "bizarre".
Refait donc un essai avec un équilibrage au poil, juste pour voir.

J'ai inversé les deux moteurs, sur les conseils de Bernard: ça marche!
Par contre maintenant c'est la déclinaison qui ne suit plus, forcément^^. Donc le souci vient d'un moteur qui doit "patiner" à l'intérieur (engrenages? pièce cassée? Enquête à suivre). En tout cas, le suivi est bon: à moi les forts grossissements!

Ok, ce qui me conforte dans mon idée que les engrenages d'un des deux moteur sont douteux ?!??!!

Oui