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voyant de charge CELESTRON POWER TANK
3 participants
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voyant de charge CELESTRON POWER TANK
bonsoir,
après de très longues vacances passées sous le ciel d'un autre continent, j'ai enfin pu remettre la main à la patte en essayant mon matériel afin de prendre quelques photos au cours des nuits prochaines.
malheureusement la plupart des mes batteries étaient à plat, dont mon CELESTRON POWER TANK.
or après l'avoir branché le voyant de charge se met à clignoté au lieu de rester fixe et allumé. pouvez vous me dire d'où vient le problème si problème il y a.
cela me permettra d'être près rapidement afin de poster quelques nouvelles images de notre ciel favori.
@+
laurent
après de très longues vacances passées sous le ciel d'un autre continent, j'ai enfin pu remettre la main à la patte en essayant mon matériel afin de prendre quelques photos au cours des nuits prochaines.
malheureusement la plupart des mes batteries étaient à plat, dont mon CELESTRON POWER TANK.
or après l'avoir branché le voyant de charge se met à clignoté au lieu de rester fixe et allumé. pouvez vous me dire d'où vient le problème si problème il y a.
cela me permettra d'être près rapidement afin de poster quelques nouvelles images de notre ciel favori.
@+
laurent
isa- planète
- Messages : 58
Date d'inscription : 28/02/2009
Localisation : Niedernai
Re: voyant de charge CELESTRON POWER TANK
Salut Laurent !
Content de te revoir parmi nous !
Par contre désolé je ne vais pas t'être d'un grand secours pour ton problème.
Mais, si le voyant clignote et que ça charge quand même, alors la tracasserie est tout de même minime ... elle charge, alors ?
Content de te revoir parmi nous !
Par contre désolé je ne vais pas t'être d'un grand secours pour ton problème.
Mais, si le voyant clignote et que ça charge quand même, alors la tracasserie est tout de même minime ... elle charge, alors ?
Re: voyant de charge CELESTRON POWER TANK
et bien le voyant est devenu fixe au cours de la nuit, cela doit donc signifier que la charge est en cours et que je vais enfin pouvoir reprendre du service.
merci quand même et à très bientôt
laurent
merci quand même et à très bientôt
laurent
isa- planète
- Messages : 58
Date d'inscription : 28/02/2009
Localisation : Niedernai
Re: voyant de charge CELESTRON POWER TANK
Bon, ben je me réjouis que ca s'arrange !
Pour ce qui est de reprendre du service, tu vas quand même être soumis à l'impitoyable climat Alsacien !
Et puis, j'espère que t'as pas trop rouillé depuis !
Pour ce qui est de reprendre du service, tu vas quand même être soumis à l'impitoyable climat Alsacien !
Et puis, j'espère que t'as pas trop rouillé depuis !
Re: voyant de charge CELESTRON POWER TANK
Salut laurent,
Heureux de te savoir en forme et de retour.
Pour le problème de ton voyant, c'est un classique :
Le powertank celestron peut avoir un problème de charge lorsqu'il est complètement déchargé. Le système électronique qui gère le chargement de la batterie interprète la décharge comme un erreur et donc le voyant clignote. Si la charge ne commence pas au bout de quelques heures, il faut essayer prendre des mesures plus drastiques. Ce que j'indique ici n'est à faire que si on est équipé et que l'on comprend complètement ce que l'on fait :
A l'aide des cosses d'aide au démarrage, brancher un chargeur de batterie automobile en respectant la polarité, et effectuer une petite charge de 2 heures, afin de "débloquer" les éléments de la batterie. Ensuite on peut procéder comme normalement avec le transfo d'origine, mais en ayant débrancher le chargeur automobile !!!! Si la batterie n'est pas naze, tout ce mettra en place au bout de quelques cycles charge - décharge.
Attention, cette manipulation comporte des risques. Je décline toute responsabilité !!!
Heureux de te savoir en forme et de retour.
Pour le problème de ton voyant, c'est un classique :
Le powertank celestron peut avoir un problème de charge lorsqu'il est complètement déchargé. Le système électronique qui gère le chargement de la batterie interprète la décharge comme un erreur et donc le voyant clignote. Si la charge ne commence pas au bout de quelques heures, il faut essayer prendre des mesures plus drastiques. Ce que j'indique ici n'est à faire que si on est équipé et que l'on comprend complètement ce que l'on fait :
A l'aide des cosses d'aide au démarrage, brancher un chargeur de batterie automobile en respectant la polarité, et effectuer une petite charge de 2 heures, afin de "débloquer" les éléments de la batterie. Ensuite on peut procéder comme normalement avec le transfo d'origine, mais en ayant débrancher le chargeur automobile !!!! Si la batterie n'est pas naze, tout ce mettra en place au bout de quelques cycles charge - décharge.
Attention, cette manipulation comporte des risques. Je décline toute responsabilité !!!
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LX 200 GPS 10", Sky-Watcher 150/750 sur Eq3, Canon EOS 1000D, LPI, DSI.
Ainsi que tout le matériel que ma profession me permet de tester...
L'ignorance est la nuit de l'esprit, et cette nuit n'a ni lune ni étoiles. (proverbe chinois)
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