Table équatoriale "c'est moi qui l'ai faite"

La température dans l'atelier du paternel est repassée au dessus de 0° ?

Apparemment Je me suis même fait houspiller pour ne pas encore avoir acheté les charnières

Dommage je n'ai pas pensé à prendre l'appareil photo.

Les découpes sont presque toutes finies. Mon père a trouvé de bonnes solutions pour fixer le moteur et la tige filetée. Ca avance donc.

J'ai testé la seconde tige "filetage Kodak" pour fixer l'appareil ou plutôt une rotule photo. Pour vous éviter de chercher, c'est du 6,35mm.

Le tout est plus petit que l'idée que je m'en faisais, j'espère que ça tiendra le choc.

pixelk a écrit:Dommage je n'ai pas pensé à prendre l'appareil photo.

On veut voir des photos

Moi j'ai surtout hâte de voir "les" photos
Mais je corrigerai ce manque dès que j'aurais de nouveau l'engin en main.

Alors tu as retrouvé ton appareil ?

J'ai fait quelques photos pourries en vitesse ce soir

Bloc moteur


Un plan d'ensemble


Promis je ferais de meilleures photos dans la semaine. Je vais aussi terminer l'électronique pour tester le moteur.

L'art d'en montrer un peu mais pas trop , pour laisser le suspens et mettre l'eau à la bouche !

Petite information. Le filetage Kodak, c'est du 1/4"BSW, le BSW signifie Whitworth, c'est un des systèmes normalisées anglais. Par défaut, on peut utiliser du 1/4"UNC, qui est à peu près compatible. Le tout en 20 filets par pouce (20TPI).
Il existe le gros filetage Kodak, pour les objectifs, qui est lui du 3/8"BSW en 16TPI, par défaut compatible avec du 3/8"UNC.

UNC, système normalisé américain, peut se trouver chez Harley-Davidson, ou tout autre garage faisant de la réparation sur véhicules américains.

Merci pour ces indications. Ce n'est effectivement pas évident de trouver de la visserie à cette norme du coté ISO de la force
J'avais trouvé du 1/4 de pouce ( mon 3,6mm ) mais la rotule avait une fixation 3/4 de pouce.
Heureusement, avec une précédente fixation rapide Manfrotto, j'avais reçu ça :

Qui permet de visser du 1/4 dans du 3/4.
En cas de besoin, cet adaptateur est disponible chez MissNumérique

Voilà des photos "en situation"








Reste à :
- Terminer l'électronique
- Trouver un moyen de bloquer la tige filetée dans la rotule (j'ai quelques idées)
- Trouver un moyen de mettre la table "à plat" (je pense à 4 simples vis).
- Vernir les cotés du bois qui ont été coupé
- Tester "pour de vrai"

Eh beh c'est du joli !
Félicitation c'est du beau travail ! Manque plus qu'a mettre les couleur rouge, bleu , vert comme sur les premiers plan du google sketch !
J'aimerai bien le voir en fonction à l'occasion quand tu auras tout terminé !

Bravo pour le boulot, j'admire...

Juste une petite question qui me chatouille la moustache :
Tes charnières sont elles suffisamment ajustée ? Je pose cela car je vois sur tes photos que tu as utilisé des charnières d'ameublement, qui ont certainement un jeu plus ou moins important. Or, il me semble que du jeu dans ces pièces pourrait mettre à mal tout ton travail. Ça me ferai mal au cœur pour toi.

Comme l'a dit Walcho, je serai super intéressé de voir cela en live. Une invitation dégustation de diverses pâtisseries en échange d'une présentation de ta table est négociable ?

Ce modèle est basé sur le principe de la Rache. En gros ça me permettra autant de valider le concept que de faire quelques photos. Donc pour le moment c'est principalement de la recup, le seul truc que j'ai acheté pour le projet pour le moment c'est le kit moteur. Le jeu des charnières est négligeable comparé aux tolérances de fabrication, j'ai beaucoup plus de crainte au niveau du jeu du mécanisme d'entrainement. Les charnières étant soumises au poid de l'appareil, j'espère bien qu'elle ne gigoterons pas pendant la course de la tige, qui, somme toute, est très lente. Je suis favorablement impressionné par la rigidité actuelle de l'ensemble.

Il est clair que je passerai au club dès l'engin fin près, c'est de toute façon grâce à vous tous que le projet à vu le jour et a progressé jusqu'à son état actuel (sans oublier bien sur tout le travail réalisé par mon père coté découpe et dénichage de pièce). Et en plus je serais bien content d'avoir de l'aide et des conseils pour la meilleure utilisation de la table, et bien sur, ça me fera très plaisir de passer (au moins) une soirée avec vous

Rien de neuf a part un peu d'électronique.
Par contre je suis tombé sur une page qui explique comment construire son propre adaptateur secteur, vu le prix de l'original, ça peut valoir le coup d'essayer (bon moi c'est trop tard, j'ai déjà acheté le modèle canon) :

http://steph.ubaud.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=198

Quelqu'un aurait-il mis au point une alim pour EOS se branchant sur un allume-cigare ?

C'est peu ou prou ce qui est proposé dans ce lien, et pour un prix défiant toute concurrence. Par contre, si j'avais un seul conseil à donner : ne surtout pas l'utiliser sur l'allume-cigare, mais plutôt sur une batterie dédiée.
1) Ce serais ballot de se retrouver coincé en haut du champ du feu avec plein de photo, mais une batterie vide.
2) On ne peut faire confiance à une voiture pour balancer une tension/intensité stable lorsqu'elle se trouve entre toi et la batterie.

Cependant, là où ça pourrait devenir intéressant pour moi, c'est que ça me permettrais de me faire une alimentation "all in one" pour la table astronomique : entrée en 12V direct d'une grosse batterie au plomb, sortie en 9V pour le moteur de la table + sortie en 7,4V pour le reflex. Tout ça sans détour par le 220V.
Étienne m'avais suggéré une telle solution à l'époque, mais j'avais trop peur pour mon Reflex, toutefois, grâce à cette page, je vois que "ça marche". Malheureusement, entre-temps, j'ai eut mon 7D qui utilise des batteries "intelligentes", équipés d'une puce qui renseigne l'APN sur l'état de la batterie et qui du coup, ns sont pas aussi simple à remplacer.

Aïe Dommage Pixelk ...

Moi je sens que ce petit montage va se réaliser pour mon APN... à suivre...

Etienne : j'ai commandé les composant électroniques pour essayer de faire un montage qui alimente le moteur (9V) + le 20D (7,4V). Comme bon vivant rime avec prévoyant (et que de ttf les frais de port sont > au prix des compo), j'ai prévu les pièces pour faire trois circuits. Donc si je ne me loupe pas je pourrais te donner ce qui me reste. Par contre, je ne connais pas du tout les batteries pour 1000D, j'espère pour toi qu'elles ne sont pas pucées comme celles du 7D.

*** EDIT ***

Apparement c'est aussi 3 contact (dont 1 T inutilisé) pour le 1000D :

Salut,

épatant et ingénieux

Bon, premier test du moteur, apparemment je n'ai pas (trop) merdé l'électronique. Le moteur tourne, et je peux faire varier sa vitesse et j'alimente le tout en 12V (n'ayant pas encore reçu les pièces pour faire mon propre régulateur de tension, j'utilise un vieux circuit tout fait qui trainait par là).

So far, so good.

Juste pour rire, j'ai fait mes test avec une batterie 12V A23, qui est 1000x plus petite que la future batterie de voiture du circuit.

Sérieux, avec une A23 ça tourne ???
Ça consomme si peu que ça ?

J'étais étonné moi-même. Je n'ai testé qu'une minute, et quand j'ai sorti la A23 elle étais bien chaude, mais ça tournait. Bon c'était à vide, mais rien que faire tourner le moteur et alimenter le circuit de commande + le régulateur de tension, je trouvais ça fort.

Elle a chauffé, donc c'est qu'elle a donné tout ce qu'elle avait dans la culotte... Un peu normal, vu la taille de la pile.
Mais cela signifie que ton circuit est bon, car la pile a certainement eu une chute de tension plus importante que ce qu'aurait eu une batterie.

Alors, cette table équatoriale ?